盆式橡胶支座供应商

盆式橡胶支座的供应商有很多家，下面我们就瑞杰路桥的盆式橡胶支座为例来浅谈一下盆式橡胶支座吧。

盆式橡胶支座是钢构件与橡胶组合而成的新型桥梁支座。具有承载力大、水平位移量大、转动灵活等特点， 适用于支座承载力为1000KN以上的大跨径桥梁， 也适用于城市、林区、矿区的桥梁。盆式橡胶支座按使用性能可分为: 双向活动支座( 又称多向活动支座)， 具有转动和纵向与横向滑移性能；单向活动支座，具有转动和单一方向(纵向或横向)滑移性能； 固定支座仅有转动性能。

通常所用的板式橡胶支座、铅芯橡胶支座等，通过延长结构周期，增加结构阻尼，能够有效的减小结构的地震反应，但是其竖向承载力不高，因此仅在中小跨度的铁路和公路桥梁中得到应用。盆式支座由于其竖向承载力高而在大跨度铁路和公路连续梁桥中得到广泛应用。但由于剪切后的固定盆式支座和活动盆式支座不具有自恢复力，因此梁体的平衡位置在地震作用下会不断发生变化，导致梁体与墩台之间的相对位移很难控制。特别是当支座滑动面与上部结构接触面出现偶然倾斜时，梁体的平衡位置会沿倾斜方向越来越远离初始平衡位置，墩梁相对位移会越来越大。这种相对位移的累积不仅使震后支座有较大的残余位移，难于修复，而且相对位移过大可能导致主梁发生落梁。基于上述特点，可将固定盆式支座改为活动盆式支座，由活动盆式支座承受主要的竖向荷载，并采用具有一定自恢复力的弹塑性减震耗能装置与其并联使用。

活动盆式支座的动力回滞曲线类似于理想弹塑性材料的应力-应变关系，凡为活动盆式支座的弹性刚度，双为临界摩擦力，按下式计算：Fs=fxN  式中：fx-滑动摩擦系数；N-支座的竖向压；由活动盆式支座和弹塑性恢复装置组合而成的系统，其力-位移关系和滞回关系，当位移较小时，活动盆式支座尚未发生滑动，此时系统的刚度为活动盆式支座与弹塑性减震耗能装置的弹性刚度之和Ks Ka。由于活动盆式支座弹性刚度较大，所以此时水平地震力主要由活动盆式支座承受，弹塑性减震耗能装置受力较小。随着位移的增大，活动盆式支座发生滑动，但弹塑性减震耗能装置仍保持弹性，此时系统的刚度等于弹塑性减震耗能装置的弹性刚度Ka。随着位移的进一步增大，弹塑性减震耗能装置发生屈服，此时系统的刚度为弹塑性减震耗能装置的屈后刚度rKa。可以看出，采用活动盆式支座和弹塑性减震耗能装置组合后，合理地设计弹塑性减震耗能装置的弹性刚度Ka和屈服力Fy，可以使减隔震装置系统在不同水平的地震作用下处于不同的工作状态，比如在小震作用下活动盆式支座滑动而弹塑性减震耗能装置保持弹性，中震或大震作用下弹塑性减震耗能装置屈服等，这对于满足不同的性能指标是有益的。盆式支座GPZ（Ⅱ）盆式支座是钢构件与橡胶组合而成的新型桥梁支座，与同类的其它型号盆式支座和铸钢辊轴支座相比，具有承载能力大的特点。如果做盆式橡胶支座这样的项目，一般都是找的衡水瑞杰路桥。